Machinisten van hoogwerkers en grondverzetmachines moeten beter geïnformeerd worden over de risico’s bij het werken op spoorwegovergangen. Dat is een van de aanbevelingen van de Onderzoeksraad voor Veiligheid.

Na een botsing tussen een trein en een hoogwerker bij Dalfsen kwam de treinmachinist begint dit jaar om het leven. De Onderzoeksraad onderzocht het ongeluk en komt tot de conclusie dat ProRail en werkgevers vooral meer kunnen doen op het gebied van communicatie en voorlichting. Ook doet ProRail er volgens de Onderzoeksraad goed aan te investeren in een alarmeringssysteem.

Hoogwerker kon niet overleggen

Op de bewuste dag van het ongeval had de bedienaar van de hoogwerker volgens de Onderzoeksraad geen mogelijkheid om met ProRail te overleggen over de werkzaamheden. Waarschuwen op het allerlaatste moment kon ook niet. Pas vier seconden voor de botsing kreeg de treinmachinist in de gaten dat er een hoogwerker op de spoorwegovergang stond.

Bron: Cobouw